2014年已经过半，广汽本田经历了上半年产品换代的调整期，在6月实现了销量的进一步突破，全系车型销量达40,043台，同比增长19%。其中刚刚上市的第三代飞度（FIT）和实力中级车凌派（CRIDER）表现尤为抢眼。随着下半年全新奥德赛（ODYSSEY）、都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）两款重磅新车型的陆续登场，拥有更多销量“增长极”的广汽本田2014年的表现更加值得期待。
“飞”常了得，第三代飞度（FIT）订单已超1.6万
第三代飞度（FIT）4月19日亮相并以7.38万元起售价格展开预定，便即刻引发强烈反响。随着5月29日售价的正式公布，第三代飞度的订单呈现爆发式增长，仅10天就收获超过4000个订单。截至6月底，第三代飞度（FIT）累计订单已超过1.6万台，上市首月销量便轻松实现8199台，展示出两厢车领军品牌的不俗实力。
作为最早开创中国两厢车市场的车型，飞度（FIT）上两代产品均成绩斐然。第三代飞度（FIT）更实现了完美进化，大量应用Honda FUNTEC先进技术，成为迄今为止最先进飞度（FIT）。其搭载的全新1.5L 直喷发动机，动力性能居同级之首，配合全新CVT无级变速器，更实现了5.3L/100km的同级别车型最低油耗。Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等十多项革新科技均是同级别首次搭载。炫酷的设计、领先的技术、震撼的售价以及优质的口碑，让第三代飞度（FIT）广受追捧，毫无疑问成为今年中国两厢车市最耀眼的明星。经过产能的快速提升，将会大大缩短预订用户等待的时间，销量也将进一步攀升。
上市一年销量近18万台，凌派（CRIDER）稳居中级车1.8L细分市场冠军
自去年6月24日上市到今年6月，凌派上市一年销售近18万台，以锐不可挡之势成功开启中级车1.8L细分市场的蓝海。
1.8L的排量、1.6L的价格、中高级车的空间，凌派（CRIDER）以市场重新定位者的姿态刷新了原有的“游戏规则”，到2014年6月上市一年更是取得173,381台销量的成绩，成为中级车1.8L细分市场当之无愧的冠军。
在中级车市场20多个品牌、近百款车型的近身“肉搏”中，初来乍到的凌派（CRIDER）得以迅速突围，交出年销售近18万台的成绩，这体现出凌派（CRIDER）的领先实力。基于对消费者需求的精准把握，凌派（CRIDER）以独有的外观、空间、配置以及驾控“四大超级别”，迅速在竞争激烈的中级车市场脱颖而出，刚刚过去的6月，15,292台的销量也预示着凌派（CRIDER）在高手如云的中级车市场，将持续燃点斗志、越战越勇。
产品布局更加完善，拥有更多销量“增长极”
4月，广汽本田前所未有发布三款战略新车型，都市轿跑型SUV缤智（VEZEL）、第三代飞度（FIT）以及新歌诗图（Crosstour），特别是首次导入的SUV缤智（VEZEL），使得广汽本田的产品线得以进一步扩充，产品矩阵愈发完善，全面涵盖经济型车、中级车、中高级车、MPV以及SUV各细分市场。
全新细分市场的开拓，全新产品的推出，使得广汽本田拥有了更多崭新的销量“增长极”。凌派（CRIDER）、第三代飞度（FIT）的热销，使得广汽本田在两厢车及中级车市场取得更大份额。第九代雅阁（Accord）不同排量车型的销量比例也有了新的变化，2.4L车型占据整体销量的半壁江山，实现了日系中高级车型在2.4L细分市场的突破，与2.0L LX舒适版车型一道成为第九代雅阁（Accord）新的销量增长点。此外，今年下半年即将推出的重磅车型——全新奥德赛（ODYSSEY）及都市轿跑型SUV缤智（VEZEL），也将成为广汽本田出击MPV及SUV细分市场的杀手锏。
随着多款针对年轻消费者的个性新车型的陆续登场，广汽本田不仅在产品革新上火力全开，上半年也频频推出创新营销活动，让人眼前一亮。2月，广汽本田借世界杯热潮，推出“凌派杯五人足球争霸赛”，吸引了无数年轻球迷的关注和参与，成为国内有史以来参与人群最广、规模最大的业余五人足球赛。第三代飞度（FIT）也携手第三届“中国好声音”，成为官方唯一指定用车，于7月正式登陆浙江卫视。凭借对年轻消费者的深入洞察，广汽本田积极创新的营销模式，有望借助数字化时代浪潮获得更多消费者的喜爱。
